Július 30-án rajtol Balatonfüredről Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő vitorlásversenye, az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. Tavaly a viharos időjárás és az elképesztő tempó történelmi rekordokat hozott, idén azonban a szakértők egy sokkal technikásabb, taktikusabb küzdelemre számítanak. Függetlenül a szélviszonyoktól a szervezők és a résztvevők is a vitorlázás ünnepeként tekintenek a több száz hajót és több ezer versenyzőt felvonultató eseményre, amely továbbra is a Balaton leglátványosabb sporteseménye.
Szokatlanul későn, július legvégén rendezik idén a legendás tókerülő versenyt, amelyet a tavalyihoz hasonlóan idén is jelentősen befolyásolhatnak a természeti viszonyok, de ezúttal nem a szél, hanem a víz lehet a főszereplő az aszály okozta alacsony vízállás miatt.
A Kékszalag mára a hajósok, a közönség és a szponzorok legfontosabb találkozási pontjává vált. Prof. Dr. Gellér László, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) elnöke az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj beharangozó sajtótájékoztatóján elmondta, hogy folyamatosan elemzik a várható vízszintet és július elején döntenek majd arról a rendezők, hogy módosítani kell-e a hagyományos útvonalat. Hozzátette, hogy a vitorlás közösség mindent megtesz a Balaton vízminőségének javítása érdekében, egyúttal a verseny különleges jellegére és a sportág sikereire hívta fel a figyelmet.
„A Kékszalag a vitorlázás igazi ünnepe, amely méltán vonzza magára évről évre a sportszerető közönség és a média kitüntetett figyelmét. Tavaly a rendkívüli időjárás és a történelmi rekordok is megerősítették ezt a státuszt. Ez a versenyek versenye, ahol a legkülönbözőbb hajóosztályok küzdenek egymással párhuzamosan a vízen.
Csodálatos látványt nyújtanak egymás mellett a méltóságot sugárzó klasszikusok, a szinte a víz felett száguldó, csúcstechnikát felvonultató katamaránok, és a sportos egytestűek. A Balaton a vitorlássport igazi bölcsője. Innen indulnak el a legnagyobb tehetségeink, köztük a világ- és Európa-bajnok Érdi Mári is, aki alig két hete szerzett újra Európa-bajnoki címet és ezzel a kimagasló teljesítménnyel ismét Európa csúcsára repítette a hazai vitorlázást. Büszkék lehetünk az olimpiai és világbajnoki 4. Vadnai Jonatánra is, aki jelenleg is a világranglista 3. helyén áll, illetve a teljes utánpótlás csapatra, akik azért edzenek minden nap, hogy nemzetközi sikereket érjenek el vitorlázásban.”
Rekorderként és a tavalyi verseny abszolút győzteseként Józsa Márton, a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty kormányosa is a verseny sokszínűségéről beszélt: „Mindenki jó érzéssel gondol vissza a tavalyi, szinte tökéletes szélviszonyokra, de idén erre aligha számíthatunk. Csapatunk kifejezetten szereti a taktikus, kiélezett küzdelmet. Maga a verseny egy nagyon vegyes mezőnyt mozgat meg, rengeteg izgalmas csatával az egyes kategóriákban, tehát ez a regatta valóban az egész sportágunk ünnepe.”
Holczhauser András főtitkár a biztonság és a szervezés újításairól, valamint a Kékszalag Fesztivál programjairól adott tájékoztatást: „Szintet lépett az együttműködésünk a Vízimentők Magyarországi Szakszolgálatával és a segítségükkel a Balaton HELP szolgáltatás keretében a személybiztosítás mellett idén az MVSZ szervezőként már a megsérült hajók eszközmentését is biztosítja a versenyzők számára. Folyamatosan figyeljük a vízállást is, így a keszthelyi bójakerülés lehetőségéről július elején hozunk végleges döntést. Kékszalag mindenképpen lesz, legfeljebb – ahogy arra volt már példa – egy kissé módosított távon. Versenyünk a balatonfüredi turisztikai szezon egyik csúcspontja, a Kékszalag Fesztivál pedig rengeteg programot kínál, amelyről a kekszalag.hu oldalon tájékozódhat a közönség.”
Hivatalosan 2026. július 30-án reggel rajtol a mezőny, az ünnepélyes, nyilvános díjkiosztóra pedig augusztus 1-jén este 18 órakor a balatonfüredi Gyógy téren kerül sor, amelyet a hagyományos utcabál zár le. A versenyt a Vitorlás téren felállított kijelzőn is élőben követhetik az érdeklődők.